W lutym 1944 został przeniesiony do bazy lotniczej w Middle East School of Artillery w Almazie pod Kairem, gdzie odbył szkolenie współpracy z artylerią, szkolenie obejmowało rozpoznanie i kierowanie ogniem artylerii z powietrza. Wraz z ppor. Antonim Galwinem od 14 kwietnia 1944 odbywał szkolenie w Ośrodku Szkolenia Operacyjnego (74 Operations Training Unit) w Petach Tikwa w Palestynie, gdzie odbył loty szkoleniowe na samolotach NA Harvard Mk.IIA, Hawker Hurricane Mk. II oraz Supermarine Spitfire Mk.V. Po zdanym egzaminie został wysłany do 318 Dywizjonu. Od 27 czerwca 1944 z lotniska w Tortoreto we Włoszech w 318 Dywizjonie dostał przydział do eskadry „A”, w której wykonywał loty operacyjne. 28 kwietnia 1945 por. Władysław Nycz oraz dowódca eskadry kpt. Jan Kazimierz Preihs wykonali lot, który okazał się ostatnim wojennym lotem dywizjonu. Po kapitulacji wojsk niemieckich we Włoszech 29 kwietnia 1945 Wacław Nycz miał już ukończoną swoją turę operacyjną, wykonał 122 loty bojowe w czasie 150 godzin, 22 czerwca został skierowany na urlop, wyjechał do Wielkiej Brytanii. We wrześniu 1945 został skierowany na kurs instruktorów pilotażu 25 SFTS w Hucknall, jednak w listopadzie kurs został rozwiązany. Wielu lotników powróciło z emigracji do kraju po zakończeniu II wojny światowej czerwcu 1947 Władysław Nycz powrócił do Polski.