momentobrotowy [Nm]przy obr./min Prędkośćmaksymalna[km/h] Przyśpieszenie0–100 km/h[s] Lataprodukcji Silniki benzynowe:1.3 1332 R4 4E-FE 4/ 16 86/ 5400 120/ 4200 175 12,5 05/1997–02/20001.4 VVT-i 1398 R4 4ZZ-FE 4/ 16 97/ 6000 130/ 4800 185 11,8 02/2000–01/20021.6 1587 R4 4A-FE 4/ 16 110/ 6000 145/ 4800 195 10,2 05/1997–02/20001.6 VVT-i 1598 R4 3ZZ-FE 4/ 16 110/ 6000 150/ 3800 195 10,0 02/2000–01/20021.8 1762 R4 7A-FE 4/ 16 110/ 5800 150/ 2800 180 11,8 05/1997–01/2002 Silniki wysokoprężne:1.9 D 1868 R4 DW8/ 1WZ 4/ 8 69/ 4600 125/ 2500 165 15,6 02/2000–01/20022.0 D 1975 R4 2C-E 4/ 8 72/ 4600 131/ 2600 165 14,4 05/1997–02/20002.0 D-4D 1995 R4 1CD-FTV 4/ 16 90/ 4000 215/ 2400 180 12,9 02/2000–01/2002
Wersja WRC
W oparciu o Corollę E11 i Toyotę Celicę GT-Four skonstruowano samochód WRC. Używany był on podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1997–1999 przez zespół Toyota Team Europe.
Dziewiąta generacja
thumb|left|Toyota Corolla IX w wersji Pięciodrzwiowej thumb|left|Toyota Corolla IX w wersji Sedan thumb|left|Toyota Corolla IX w wersji Kombi thumb|left|Toyota Corolla IX przed liftingiem