Projekt stylistyczny współczesnego 33 Stradale opracował nowy stylista Alfy Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos. Samochód otrzymał duże, nisko osadzone reflektory, relatywnie niewielki włot powietrza, muskularnie zarysowane nadkola, a także duże okrągłe tylne lampy z motywem pustego środka. Drzwi są uchylane do góry, z kolei tylne nadkola wzbogacił rozbudowany system wlotów powietrza. Dla lepszego doświetlenia kabiny pasażerskiej, dach zintegrowany z zachodzącymi na tę część nadwozia drzwiami został przeszklony.
Kabina pasażerska utrzymana została w rzemieślniczo-minimalistycznej estetyce, z cyfrowymi zegarami oferującymi różne rodzaje prezentowanych danych i dużym kołem kierownicy. Kokpit wykonano z mieszanki aluminium, włókna węglowego i skóry, z kolei sportowe fotele umożliwiły rozbudowaną regulację. Przewidziano także wysuwany wyświetlacz, za pomocą którego sterować można głównymi funkcjami pojazdu.
Do napędu Alfa Romeo 33 Stradale wykorzystany został zmodyfikowany silnik Alfa Romeo Giulii Quadrifoglio typu V6, który zamiast 2,9 litra zyskał powiększoną pojemność 3 litrów.