Przykładami modyfikacji zaczerpniętych z tych stylów są podniesione kierownice, takie jak na chopperze lub zbyt wysokie wiewki, takie jak te spotykane w café racerach (chociaż bōsōzoku zwykle montują je znacznie wyżej na pojeździe niż ich pierwotna pozycja i pod kątem do góry z przodu).
Typowy spersonalizowany motocykl bōsōzoku powstaje poprzez wzięcie przeciętnego japońskiego motocykla szosowego o pojemności skokowej silnika wynoszącej 240–400cm³, dodania układu wydechowego shugo (wielorurowy kolektor), ściśnięcia kierownicy do wewnątrz (znanego jako shibori, od czasownika shiboru, „ściskać”) i dodania 3-trąbkowego lub 4-trąbkowego klaksonu.
Głośne schematy malowania błotników lub zbiorników paliwa z motywami takimi jak płomienie lub wzory „wschodzącego słońca” w stylu kamikadze są również dość powszechne. Motocykle są często ozdobione naklejkami lub flagami przedstawiającymi symbol lub logo gangu.
Istnieją również wyraźne różnice regionalne w modyfikacjach motocykli. Na przykład bōsōzoku z prefektury Ibaraki są znani z modyfikowania swoich motocykli w bardzo kolorowy, krzykliwy sposób. Często mają trzy lub cztery duże owiewki w kształcie wieży i mnóstwo świateł.