Po rozpadzie Czechosłowacji (1992), a przed przystąpieniem obu państw do Układu z Schengen (2007) na przełęczy znajdowało się drogowe przejście graniczne (Hraniční přechod Bílá - Bumbálka / Makov).
Treny po słowackiej stronie przełęczy leżą w granicach Obszaru Chronionego Krajobrazu Kysuce, zaś tereny po stronie czeskiej w granicach Obszaru Chronionego Krajobrazu Beskydy.
Znaczenie komunikacyjne Przełęcz stanowi przejście ze słowackiego Makova w dolinie Kisucy (na wschodzie) do czeskich Velkých Karlovic w dolinie Górnej Beczwy (na zachodzie).
Ze strony słowackiej, z Makova, podchodzi pod samo siodło przełęczy droga nr 10, która jednak przełęczy nie przekracza, tylko trawersując od wschodu grzbiet ze szczytami Beskydek i Trojačka wspina się na przełęcz Bumbálka w głównym grzbiecie karpackim i tam przekracza granicę słowacko-czeską. Pod siodłem Przełęczy Makowskiej odgałęzia się od niej droga, która przekracza tu granicę i jako droga nr 487 schodzi na czeską stronę, do Velkých Karlovic. Zarówno ze strony słowackiej jak i z czeskiej dociera tu publiczna komunikacja autobusowa (kursy bardzo rzadkie).