Elektrody stosowane komercyjnie Rosnące zapotrzebowanie na akumulatory doprowadziło sprzedawców oraz pracowników naukowych do zwiększenia uwagi nad poprawą gęstości energii, temperatury pracy, bezpieczeństwa, trwałości, czasu ładowania, mocy wyjściowej oraz nad kosztami stosowania litu w bateriach typu Li-ion. Następujące materiały były stosowane w handlowo dostępnych ogniwach:
Elektroda dodatnia + Elektroda dodatnia (katoda) w trybie rozładowania Technologia Producent Zastosowanie Rok Cechy technologii Właściwości elektrochemiczne „”, LG Group, NEC, Samsung, Hitachi, Nissan/AESC pojazdy hybrydowe, telefon komórkowy, laptop 1996 trwały, ostatecznie wycofany z produkcji z powodu szkodliwości manganu i występującą destabilizację dyfuzji litu pojemność: 120 mAh/g napięcie: 4,1 V „LFP”, University of Texas, Phostech Lithium Inc., Valence Technology, A123Systems/MIT narzędzia z napędem elektrycznym, lotnictwo, samochodowe systemy hybrydowe, konwektory PHEV 1996 stabilny temperaturowo, słaby potencjał ogniwa i przewodność jonowa (domieszkowanie poprawia przewodność)pojemność: 165 mAh/g napięcie: 3,4 V „”, Imara Corporation 2008 pojemność, wydajność, bezpieczeństwo pojemność: 165 mAh/gnapięcie: 3,7 V dla „Li-Air” IBM, Polyplus motoryzacja 2012 gęstość energii: powyżej 10 Ah na gram materiału elektrody dodatniej.