Już w 1975 r. zakończono eksploatację przyczep. 26 lutego 1977 r. w związku z pracami remontowymi na Reichenbacher Straße zawieszono ruch trolejbusów od Poetenweg do Stenn. Na pozostałym odcinku Weißenborn–Poetenweg trolejbusy kursowały już tylko w godzinach szczytu. 31 sierpnia 1977 r. ostatecznie wycofano trolejbusy z ulic miasta. Zezłomowano wszystkie posiadane pojazdy oprócz jednej Škody 9Tr. Z uwagi na zakładane wznowienie ruchu trolejbusowego w przyszłości, początkowo nie zdemontowano sieci trakcyjnej. Zachowana Škoda 9Tr miała odbywać regularne przejazdy techniczne w celu spowolnienia procesu utleniania się przewodów trakcyjnychReichenbach, s. 90..
Testowa linia trolejbusowa W 2014 r. na terenie Wydziału Techniki Pojazdów Silnikowych uczelni Westsächsische Hochschule Zwickau zbudowano eksperymentalną linię trolejbusową w ramach projektu eBus Skorpion. Środkiem ciężkości projektu jest testowanie prototypowego systemu automatycznego podłączania pałąków do sieci trakcyjnej po minięciu przez trolejbus z pomocniczą baterią odcinka trasy pozbawionego zasilania. Dla potrzeb testowania systemu przebudowano jeden autobus benzynowy na elektrobus z ładowaniem dynamicznym.
Przypisy
Linki zewnętrzne Fotografie trolejbusów w Zwickau na stronie nahverkehrsfreunde-zwickau.de
Zwickau Kategoria:Transport w Zwickau