Dane taktyczno-techniczne Okręt był przybrzeżnym, małomagnetycznym trałowcem o długości całkowitej 44 metry (42 metry między pionami), szerokości 8,3 metra i zanurzeniu 2,6 metra. Kadłub okrętu wykonany był z drewna. Wyporność standardowa wynosiła 330 ton, a pełna 390 ton. Okręt napędzany był przez dwa silniki wysokoprężne General Motors 8-268A o łącznej mocy 880 KM, napędzających dwie śruby. Prędkość maksymalna jednostki wynosiła 13,5 węzła. Zapas paliwa wynosił 28 ton, co zapewniało zasięg 2700 Mm przy prędkości 10,5 węzła.
Uzbrojenie artyleryjskie jednostki składało się początkowo z podwójnego zestawu działek plot. kalibru 20 mm Oerlikon L/70 Mark 24. Wyposażenie trałowe obejmowało trały: mechaniczny, elektromagnetyczny i akustyczny. Wyposażenie radioelektroniczne obejmowało radar nawigacyjny 1229 oraz kadłubowy sonar AN/UQS-1.
Załoga okrętu składała się z 36 oficerów, podoficerów i marynarzy.
Służba mały|lewo|„Mechelen” jako okręt badawczy „Mechelen” został przyjęty w skład Belgijskiej Marynarki Wojennej 2 grudnia 1954 roku. Okręt otrzymał numer burtowy M926. W 1964 roku trałowiec przebudowano na okręt badawczy, powiększając sterówkę i dobudowując na rufie nadbudówkę. W 1966 roku numer taktyczny jednostki zmieniono na A962. Okręt wycofano ze służby w 1982 roku.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Belgijskie trałowce typu Adjutant Kategoria:Statki badawcze