Trasa Toruńska – trasa szybkiego ruchu łącząca północne dzielnice prawobrzeżnej Warszawy, stanowiąca fragment ekspresowej obwodnicy Warszawy oraz drogi ekspresowej S8.
Historia Budowę rozpoczęto w 1976, według projektu zespołu architektów pod kierunkiem Wiesława Piątkowskiego. Część trasy otwarto w 1981 r., a ok. 1983 przerwano prace. W trakcie pierwszej części budowy trasy nad Żeraniem zbudowano cztery estakady (dwie do ruchu tranzytowego, dwie do umożliwienia zjazdów i wjazdów na trasę z ul. Modlińskiej i Stalingradzkiej (obecnie ul. Jagiellońska) oraz z ul. Marywilskiej). W związku ze złą jakością wykonania estakady tranzytowe zamknięto w 1982, tuż po wybudowaniu dwóch pozostałych. W związku z możliwością zawalenia się nieużywanych wiaduktów zostały one ostatecznie rozebrane w 2005 r.
Ogółem Trasa składała się z ponad 90 obiektów inżynierskich (mostów, tuneli, wiaduktów, estakad i kładek).
W 1994 przedłużono istniejący odcinek do Marek, do ówczesnej drogi krajowej nr 18 łączącej Warszawę z Radzyminem (obecnie droga krajowa nr 8) wraz z węzłem. Skrzyżowanie z ul.