Prędkość projektowa nie jest bezpośrednio związana z prędkością dopuszczalną, zależy od klasy drogi i od ukształtowania terenu lub jego zagospodarowania.
W PolsceRozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (). przyjmuje się następujące prędkości projektowe jako standardowe: 120 lub 100 przy projektowaniu autostrad (ew. 80 w terenie silnie zurbanizowanym) 120, 100 lub 80 przy projektowaniu dróg ekspresowych (również 70 lub 60 w terenie zabudowanym) 100, 80, 70 lub 60 km/h przy projektowaniu drogi głównej ruchu przyspieszonego 70, 60 lub 50 km/h przy projektowaniu drogi głównej 60, 50 lub 40 km/h przy projektowaniu dróg zbiorczych 50 lub 40 przy projektowaniu dróg lokalnych 40 lub 30 przy projektowaniu dróg dojazdowych 30 km/h przy projektowaniu ścieżek rowerowych
Przypisy
Kategoria:Transport drogowy