Prawdopodobnie maszyna mogła być wykorzystana do przeprowadzenia serii testów nie ma jednak dowodów na to aby wzniosła się w powietrze.

Y-7J-03 był jedynie demonstratorem nowych rozwiązań konstrukcyjnych i technologii, mających zostać użytych w docelowym pokładowym samolocie wczesnego ostrzegania i kontroli przestrzeni powietrznej. W styczniu 2017 roku ujawniono makietę docelowej maszyny, która pojawiła się na zdjęciach satelitarnych lotniska Instytutu Badawczego nr 603 w Xi’an. Nowa konstrukcja przypomina amerykański Northrop Grumman E-2C Hawkeye, co początkowo zostało przyjęte przez zagranicznych analityków z niedowierzaniem. Jednak wraz z ujawnianiem kolejnych zdjęć, okazało się, iż istotnie, chiński samolot zewnętrznie niemal nie różnił się od swojego amerykańskiego odpowiednika. Według niepotwierdzonych informacji, Chiny metodami wywiadowczymi mogły pozyskać dokumentacje maszyn E-2K, odpowiednika E-2C eksploatowanego przez lotnictwo Tajwanu. 22 stycznia 2018 roku, informacja o budowie pokładowego samolotu wczesnego ostrzegania i dowodzenia zostały opublikowane w państwowych, chińskich mediachChiński AWACS dla lotniskowców, „Lotnictwo”, nr 3 (2018), s. 7, .