W zależności od zastosowanej metody otrzymywania napięcia wyjściowego, przetwornice te dzieli się na przetwornice: ze źródłem prądowym (CSI), z modulacją amplitudy (PAM), z modulacją szerokości impulsu (PWM).
Przetwornica powinna posiadać funkcje, które umożliwiają pracę w najtrudniejszych warunkach, takich jak niskie częstotliwości wyjściowe i zmienne obciążenie silnika, aby możliwa była praca w całym zakresie prędkości obrotowych. Takie funkcje nazywamy kompensacjami, np.: kompensacja rozruchu i napięcia rozruchu, kompensacja częstotliwości początkowej, kompensacja poślizgu, kompensacja napięcia wyjściowego w funkcji obciążenia, kompensacja strumienia w niedowzbudzonym silniku, kompensacja składowej magnesującej prądu obwodowego wirnika.
Kompensacja rozruchu i napięcia rozruchu ma za zadanie zapewnić optymalny strumień magnesujący wirnika lub strumień w szczelinie i maksymalny moment początkowy przy pracy z niskimi prędkościami za pomocą zwiększenia wartości napięcia wyjściowego przy niskich częstotliwościach. Kompensacja poślizgu jest funkcją, która umożliwia stabilną pracę układu napędowego w całym zakresie prędkości obrotowej z wykluczeniem częstotliwości rezonansowych. Polega na kontrolowaniu poślizgu przez zwiększanie częstotliwości, proporcjonalnie do składowej czynnej.