Sterowanie kątem nachylenia łopat wirnika wentylatorowego odbywa się w taki sam sposób jak klasycznego – poprzez orczyk poruszany nogami pilota.
Zalety wirnika fenestron zminimalizowanie podatności na uszkodzenia przez uderzenie w przeszkody terenowe zwiększenie bezpieczeństwa ludzi mogących znaleźć się w sąsiedztwie wirnika większa wydajność, a co za tym idzie mniejsze wymiary wirnika fenestron mniejsze drgania i hałas niż w wirniku klasycznym łatwiejsze sterowanie śmigłowcem w osi pionowej (większa zwrotność)
Wady wirnika fenestron większa masa większy opór powietrza na grubym stateczniku pionowym
Obecnie wirniki tego typu są stosowane m.in. w niektórych śmigłowcach produkowanych przez konsorcjum Eurocopter Group (w którego skład wchodzi Aérospatiale) np. Eurocopter EC135, a także jako Fantail (ang. wentylator ogonowy) w zamkniętym amerykańskim projekcie śmigłowca bojowego RAH-66 Comanche.
Zobacz też śmigło ogonowe NOTAR
Kategoria:Śmigłowce