Zmodyfikowano też konsolę centralną, a także kształt tylnych lamp i umiejscowienie tablicy rejestracyjnej, która znalazła się teraz na zderzaku.
Sprzedaż Początkowo Samsung SM5 oferowany był wyłącznie na rodzimym rynku południowokoreańskim, a także na eksport do Chile. Po modernizacji z 2005 roku podjęto decyzję o poszerzeniu liczby rynków eksportowych.
Na rynku rosyjskim oraz ukraińskim samochód oferowano pod marką Nissan jako Nissan Almera Classic, na latynoamerykańskich z wyjątkiem Chile sprzedawano pod nazwą Nissan Almera, a na Bliskim Wschodzie w latach 2007-2009 jako Nissan Sunny. W 2010 roku z kolei w Meksyku, Egipcie i Kolumbii rozpoczął się eksport Samsunga SM3 I pod marką Renault jako Renault Scala.
W czasie, gdy sprzedaż SM3 pierwszej generacji zakończyła się w rodzimej Korei Południowej w 2011 roku, to eksport na rynki zewnętrzne trwał 2 lata dłużej – do 2013 roku.
Silniki L4 1.5l QG15 L4 1.6l QG16
Druga generacja
thumb|225px|left|Samsung SM3 II - tył thumb|225px|left|Samsung SM3 II po liftingu thumb|225px|left|Samsung SM3 II po drugim liftingu thumb|225px|left|Samsung SM3 Z.E.
Samsung SM3 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.