Wskaźniki przyjęły cyfrową formę – są one wyświetlane na 12,3-calowym wyświetlaczu.
Sprzedaż samochodu w pierwszej kolejności rozpoczęła się chwilę po marcowym debiucie w 2020 roku w rodzimej Korei Południowej, z kolei pierwsze dostawy dla klientów w Ameryce Północnej ruszyły w drugiej połowie 2020 roku.
G80 Sport W lipcu 2021, podobnie jak w przypadku poprzednika, gamę wyższej klasy Genesis wzbogaciła topowa odmiana G80 Sport. Pod kątem wizualnym zyskala ona dedykowany wzór zderzaków, nakładki na progi, większe 20-calowe alufelgi z wzorem G-Matrix, spojler, dyfor z podwójną końcówką wydechu i bardziej stonowane, dwubarwne malowanie. W kabinie pasażerskiej wprowadzono m.in. z kolei trójramienny wzór kierownicy. Pod kątem technicznym Genesis G80 Sport drugiej generacji charakteryzuje się taką samą gamą silników jak w przypadku odmiany standardowej, składając się w ten sposób z dwóch czterocylindrowych i jednego silnika typu V6. Wszystkie dostępne są tylko z ośmiobiegową przekładnią automatyczną.