Po ucieczce z obozu internowania przez port Bałczik dostał się do Bejrutu na pokładzie statku „Aghios Nikolaos”. Stamtąd francuskim statkiem „Ville de Strasbourg” dotarł do Marsylii we Francji, gdzie wstąpił do Polskich Sił Powietrznych. Trenował w Lyonie na samolotach Morane-SaulnierVance (2001), s. 37.
thumb|250px|Supermarine Spitfire Mark V Wobec podpisania przez Francję rozejmu z Niemcami poleciał do Bordeaux i 23 czerwca 1940 na pokładzie statku „President Del Piaz” odpłynął do Oranu, skąd brytyjskim okrętem dostał się do Wlk. Brytanii.
Na Wyspach w ramach Polskich Sił Powietrznych został przeniesiony do dywizjonu 57 a potem 7 celem odbycia przeszkolenia na pilota Supermarine Spitfire. 6 maja 1941 został przeniesiony do No. 74 Squadron RAF w Gravesend w hrabstwie Kent jako pilot myśliwców eskortujących misje bombowe nad Kanałem La Manche i okupowaną Francją
W niewoli Po południu 2 lipca 1941, Stanisław Król w czasie swej jedenastej misji lecąc Supermarine Spitfire Mk. V (numer "W3263") został zestrzelony przez Me 109 w rejonie Saint-Omer. Udało mu się wydostać z samolotu i opaść na spadochronie. Został jednak schwytany i uwięziony jako jeniec wojenny nr 1392.Franks (1997), 2 July 1941