Trwająca ponad dekadę restauracja samolotu zakończyła się uroczystością roll out gotowej do lotu maszyny 8 stycznia 1994 roku. W trakcie uroczystości po raz pierwszy uruchomiono silniki samolotu, który również po raz pierwszy kołował na płycie lotniska. 11 listopada tego samego roku maszyna, która otrzymała numery rejestracyjne N9MB, po raz pierwszy od półwiecza wzniosła się ponownie w powietrze. Za sterami samolotu siedział Don Lykins, dyrektor Planes of Fame Air Museum. Samolot był prezentowany na licznych pokazach lotniczych. W kwietniu 2006 roku w trakcie lotu doszło do pożaru silnika. Pilot zdołał bezpiecznie sprowadzić maszynę na ziemię. Po remoncie, w maju 2010 roku, samolot ponownie wzbił się w powietrze i zagościł na pokazach lotniczych. 22 kwietnia 2019 roku, krótko po starcie z Chino, samolot uległ katastrofie, grzebiąc w swoich szczątkach pilota Davida Michaela Vopata.
Bibliografia Leszek A. Wieliczko, Northrop XB/YB-35, „Lotnictwo”, nr 4–5 (2020), s. 72–87, ISSN 1732-5323.
Kategoria:Amerykańskie samoloty doświadczalne Kategoria:Samoloty Northrop Kategoria:Samoloty w układzie latającego skrzydła Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym