Saab 99 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1968–1984. Pierwszy masowo produkowany pojazd wyposażony w turbosprężarkę.
Historia i opis modelu thumb|225px|left|Saab Paddan - pierwszy prototyp z nadwoziem modelu 96 thumb|225px|left|Saab 99 z 1984 roku thumb|225px|left|Tył wersji 3-drzwiowej z 1975 roku thumb|225px|left|Tył wersji 2-drzwiowej z 1981 roku thumb|225px|left|Tył wersji sedan thumb|225px|left|Saab 99 Toppola thumb|225px|Deska rozdzielcza modelu z 1973 roku thumb|225px|Saab 99 cabrio thumb|225px|Saab 99 pickup
2 kwietnia 1965 roku podjęto decyzję o rozpoczęciu prac nad stworzeniem nowego samochodu klasy średniej, który docelowo zastąpić miał model 96. Prace projektowe zostały oznaczone kryptonimem "Gudmund", gdyż 2 kwietnia w Szwecji obchodzi się imieniny Gudmunda. W 1966 roku zaprezentowano pierwszy prototyp nazwany "Paddan" (tłumaczenie na język polski oznacza ropuchę). Było to podwozie z mechanizmami przyszłego modelu 99 ale z nadwoziem przypominającym model 96. W rzeczywistości pojazd był dłuższy i szerszy od modelu 96, a pojazdy testowano wyłącznie w nocy. Późniejszy prototyp zaprezentowany w tym samym roku nazwano "Daihatsu". Było to auto o docelowym kształcie, które nazwą miało na celu zmylić prasę oraz konkurencję.