W 1945 przeprowadził się z Krakowa do Zakopanego, gdzie prowadził warsztat samochodowy, najpierw przy ulicy Chramcówki, potem na Spyrkówce. Nadal chętnie uczestniczył w rajdach, w których niejednokrotnie towarzyszyła mu żona Stanisława Maria Ripper. Odnosił kolejne sukcesy w wyścigach, choć brakowało mu samochodu godnego jego talentu i umiejętności. Próbował temu zaradzić, budując w latach pięćdziesiątych w małym warsztacie wyścigowe SAM-y oparte na podzespołach aut z demobilu. Startował w zawodach niemal do końca życia, ostatni rajd wygrał mając 76 latRobert Mucha i Stanisław Szelichowski 120 lat sportu samochodowego w Polsce, Axis Mundi , 2013, 319 s. , str. 32-33]. Został pochowany na cmentarzu przy ulicy Nowotarskiej w Zakopanem (kw. A4-5-1)śp. Jan Ripper.
W 1999 roku uchwałą Rady Miasta nazwano imieniem Wilhelma i Jana Ripperów jedną z ulic w Krakowie. mały|Grób Jana Rippera na Nowym Cmentarzu w Zakopanem Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Polscy rajdowcy Kategoria:Ludzie urodzeni w Krakowie Kategoria:Urodzeni w 1903 Kategoria:Zmarli w 1987 Kategoria:Pochowani na Nowym Cmentarzu w Zakopanem Kategoria:Polscy kierowcy Grand Prix Kategoria:Kierowcy Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski