Służba Maszyna od wejścia do służby stała się drugim najcięższym wozem kołowym w armii Rzeszy. Na masową skalę wóz był używany na początku II wojny światowej w latach 1939–1940. Później jego rola zmalała i służył jedynie do transportu żołnierzy i sprzętu, a to z powodu wzrastającej masy i gabarytów czołgów z późniejszego okresu wojny.
Do tylnej części ramy FAUNa można było przymocować 2-osiową naczepę Sd. Ah. 115 (Sonderanhänger 115) pozwalała ona na transport dwóch czołgów, najcięższe możliwe do przewozu to Pz.Kpfw 38(t) o masie 8500 kg oraz Pz.Kpfw II Ausf.D/E o masie 10 000 kg. Na początku 1944 zaczęto używać FAUNa do transportu okrętów podwodnych typu Biber oraz min morskich typu EMC, w rejonach wału Atlantyckiego, szczególnie Francji oraz północno-zachodnich wybrzeżach Niemiec.
Wersje ciężarówki FAUN FAUN L900 D567 – wersja podstawowa. FAUN L900 D567S – wersja podstawowa przystosowana do poruszania się po szynach. FAUN LK-5 – wersja z dźwigiem 10t Demag-Kran o udźwigu do 10 000 kg. FAUN LK-5S – wersja z dźwigiem przystosowana do poruszania się po kolei torowej. FAUN ZR – kołowy ciągnik balastowy 4×4 FAUN ZRS – wersja kołowego ciągnika balastowego przystosowana do poruszania się po szynach.