W kabinie pasażerskiej znalazły się cztery niezależne fotele, z czego tylny rząd siedzeń został wysunięty za linię drzwi w celu wygospodarowania więcej miejsca dla pasażerów z rozbudowanym, regulowanym kątem nachylenia. Deska rozdzielcza utrzymana została z kolei w cyfrowo-minimalistycznej estytyce, z dwuramiennym kołem kierownicy oraz chowanym, wysuwanym dotykowym ekranem do sterowania m.in. panelem klimatyzacji i głównymi funkcjami pojazdu. Przed kierowcą znalazł się obszerny, zakrzywiony 34-calowy ekran pełniący funkcję cyfrowych zegarów dla kierowcy oraz centralnego, dotykowego systemu multimedialnego w swojej prawej części.
Air Dream Edition Między 2021 a 2023 rokiem, Lucid Air dostępny był w topowej limitowanej odmianie Dream Edition, która dzięki baterii o pojemności 113 kWh na jednym ładowaniu mogła przejechać rekordowe (wśród wszystkich seryjnych samochodów elektrycznych w momencie premiery w 2021) do 836 kilometrów na jednym ładowaniu, co zostało oficjalnie potwierdzone podczas testu w sierpniu 2021.