Bezpośrednią konkurencją były samochody takie jak Buick Roadmaster, Oldsmobile 98, Frazer Manhattan, Hudson Commodore (najdroższe modele tych marek), Chrysler New Yorker oraz nieco droższe Cadillac Series 61 i Packard Super Eight. thumb|Atrapa chłodnicy Lincolna z 1950 thumb|Lincoln Sport Sedan z 1950
Model 1950 W styczniu 1950 roku samochody poddano liftingowi, przede wszystkim obejmującemu całkiem nowy styl atrapy chłodnicy. Pomiędzy grubym chromowanym zderzakiem a górną belką była tylko jedna pozioma belka środkowa, z ozdobnymi żebrami. Zmieniła się też forma świateł parkingowych (kierunkowskazów). Zamiast kabrioletu, obok dotychczasowego coupé i sedana wprowadzono bardziej luksusowe coupé o nazwie Lido, z dachem pokrytym winylem imitującym skórę. Ceny samochodów Lincoln 1950 roku modelowego pozostały takie same (Lido – 2720 dolarów), a ogółem powstało ich 17 489.