V-22 Osprey został zaprojektowany do działania w ramach ograniczeń przestrzennych narzuconych przez pokład lotniczy, pokład hangarowy i windy samolotów okrętów desantowych typu America Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, a także kompatybilny z ograniczonymi obiektami konserwacyjnymi na pokładzie tych okrętów. thumb|left|Celem zaoszczędzenia miejsca na przenoszących je okrętach MV-22A mają składane płaty i rotory Osprey został opracowany wspólnie przez Bell Helicopter Textron, produkującego skrzydła, gondole silnikowe z silnikami Rolls-Royce'a, wirniki, układ napędowy, powierzchnie sterowe ogona i rampę załadunkową i Boeing Company, produkującego kadłub, kokpit, awionikę i układ sterowania. Spółka produkująca Ospreye nosi nazwę Bell-Boeing.
Historia thumb|left|V-22 Osprey podczas lotu testowego
JVX W grudniu 1981 roku, zachęcony powodzeniem projektu Bell XV-15, amerykański Departament Obrony zainicjował program budowy wielozadaniowego transportowego pionowzlotu JVX (Joint Services Advanced Vertical Lift Aircraft (Experimental)). Beneficjentami nowego projektu miały być wszystkie rodzaje amerykańskich sił zbrojnych, United States Army, United States Air Force, United States Navy oraz United States Marine Corps.