Excelle GT II został dopasowany do aktualnego wówczas języku stylistycznego marki, otrzymując charakterystyczne reflektory o strzelistym kształcie i dwuczęściowe tylne lampy.
Kabina pasażerska została utrzymana we wzornictwie odpowiadającym nowej estetyce Buicka, bliźniaczej z ówczesną gamą modelową Opla w Europie będącego w schyłkowym okresie podelgania wspólnemu macierzystemu General Motors. Konsolę centralną zdominował szeroki pas nawiewów z umieszczonym pomiędzy nimi dotykowym wyświetlaczem systemu multimedialnego.
Excelle GX Wersja hatchback pierwszej generacji, Excelle XT, również doczekała się następcy, który ponownie był bliźniaczą wersją Opla Astry. Samochód otrzymał jednak tym razem zupełnie inną nazwę, Buick Verano GS. Zamiast hatchbacka, gamę nadwoziową poszeryła tym razem odmiana kombi o nazwie Excelle GX, która miała swoją premierę w październiku 2017 roku. Charakterystyczną cechą wizualną pojazdu w tej odmianie stała się klapa bagażnika zintegrowana z lampami, uchylana razem z nimi. Samochód nie zdobył dużej popularności i zniknął ze sprzedaży po 3 latach rynkowej obecności w 2020 roku.