+ Rozkład jazdy pociągów na odcinku Rybnik – Chałupki (lata 80. XIX w.)721723725Stacja72272472608:3512:5619:00odj.Rybnikprzyj.07:3911:5618:4509:1013:3019:36przyj.Wodzisław Śląskiodj.07:0511:1418:1009:1715:5320:04odj.Wodzisław Śląskiprzyj.06:5711:1318:0009:4016:1820:29przyj.Bełsznicaodj.06:3010:4617:3309:4116:2020:30odj.Bełsznicaprzyj.06:2810:4517:3009:5916:4020:50przyj.Chałupkiodj.06:0810:2717:10
Budowa kolejnych odcinków 1 września 1884 r. Rybnik uzyskał – drogą okrężną – połączenie kolejowe z Żorami, dzięki oddaniu do użytku odcinka Orzesze – Żory. W celu dotarcia do sąsiednich Żor, mieszkańcy Rybnika musieli przejechać pociągiem odcinek o długości aż 35 kilometrów; z niedogodnościami musieli zmagać się aż do 1936 r., gdy uruchomiono nową trasę kolejową (odcinek Rybnik – Żory został zmniejszony do długości 14 kilometrów).
Około 1907 r. połączono stację Niedobczyce (obecnie Rybnik Towarowy) z kopalnią Chwałowice. Ten czterokilometrowy odcinek przedłużono w latach pierwszej wojny światowej o 3,5 kilometra do kopalni Jankowice.
16 lipca 1912, zakończono budowę i uruchomiono ośmiokilometrowy dwutorowy odcinek Leszczyny – Rybnik. W marcu 1913 otwarto krótką 12,6 km dwutorową linię kolejową Rybnik – Sumina.