przenoszenia bomb JDAM (Joint Direct Attack Munition), kolorowe wyświetlacze. Block 52+ – wersja nazywana także advanced 52, odpowiednik wersji 50+ z silnikami Pratt & Whitney F100-PW-229 F-16E i F-16F, Block 60 – radar AN/APG-80, silnik F110-GE-132, system zakłócania ALQ-165, wbudowane na stałe urządzenie LANTIRN i dodanie systemu APU – silnik rozruchowy. F-16V, Block 70/72 – radar AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar AESA (ABRA), silnik F110-GE-129 lub P&W F100-PW-229, wbudowane sensor podczerwieni IRST, modułowy komputer misji oraz terminal Link-16 (MIDS-JTRS), celowniki nahełmowe Joint Helmet Mounted Cueing System, zasobniki nawigacyjno-celownicze AN/AAQ-33 Sniper oraz system nawigacji LN260 EGI Embedded GPS INS. Wersja modernizacyjna oparta na F-16IN, opracowana dla Indii.
F-16N, TF-16N, RF-16C (F-16R), FS-X (Mitsubishi F-2), F-16/79, F-16/101, F-16AFTI, NF-16A AFTI, F-16XL A/B SCAMP, F-16I – myśliwiec szturmowy dla Izraela na bazie F-16D Block 52, F-16IQ – zubożone F-16C/D Block 52+ dla Iraku, NF-16D (VISTA), NF-16D MATV, F-16ES, F-16X, F-16V – oblatana 16 października 2015 roku najnowsza wersja samolotu. Maszyna wyposażona jest w nowy radar aktywnego elektronicznego skanowania fazowego (ang.