Pociąg skręca następnie o 90° w lewo z silnym pochyleniem do wewnątrz łuku (overbanked turn), niskie wzniesienie z jednoczesnym pochyleniem o 90° w prawo i przeciążeniami ujemnymi (wave turn), falisty zakręt o 180° w lewo i drugą inwersję – zero-g-stall – tj. połączenie parabolicznego wzniesienia z przetrzymanym przez kilka sekund odwróceniem pociągu, dające efekt nieważkości. Po pokonaniu slalomu połączonego z serią niskich wzniesień dających krótkie ale silne ujemne przeciążenia, pociąg zostaje wyhamowany i wraca na stację.
Tematyzacja Podpory w naturalnym kolorze drewna, tor jasnofioletowy. Logo i przedni wagon pociągu kolejki nawiązują do głowy krokodyla.
Miejsce w rankingach Iron Gwazi zdobył nagrodę Golden Ticket Award dla najlepszej nowej kolejki górskiej w 2022 roku, oraz zajął 4. miejsce w rankingu 50 najlepszych kolejek górskich wg Amusement Today. Golden Ticket Awards – Top 50 stalowych kolejek górskich20222023202420254554
Zobacz też Steel Vengeance – hybrydowy hyper coaster w parku Cedar Point w Stanach Zjednoczonych, Zadra – hybrydowy hyper coaster w parku Energylandia w Polsce.
Przypisy
Linki zewnętrzne POV – nagranie przejazdu z punktu widzenia pasażera.
Kategoria:Kolejki górskie w Stanach Zjednoczonych Kategoria:Kolejki górskie w kategorii wysokości Hyper Coaster Kategoria:Kolejki górskie firmy Rocky Mountain Construction Kategoria:Kolejki górskie hybrydowe