6 100 metrów (20 000 stóp), leciała lower escort, a na pułapie ok. 6 700 metrów (22 000 stóp) leciała higher escort. Całość była osłaniana przez high cover. Dodatkowo formacja była osłaniana przez operujące w pobliżu skrzydło myśliwskie wykonujące zadanie typu moppin up. Zadaniem close escort była osłona bombowców przez cały czas trwania operacji. Samoloty formacji higher escort, high cover i moppin up mogły, w drodze powrotnej, oddzielić się od formacji i atakować samoloty myśliwskie Luftwaffe.
Wsparcie dla operacji zapewniało dowództwo Air/Sea Rescue, które na trasie powrotu wyprawy organizowało patrole samolotów Lysander i łodzi ratowniczych. Ze względów na bezpieczeństwo lotników wodujących na wodach kanału La Manche formacje przekraczały brzeg w trzech miejscach osłanianych przez jednostki ratownicze: North Forelan (wyprawy wracające z kierunku Dunkierki), Dover (wyprawy wracające z kierunku Calais) oraz Dungeness (wyprawy wracające z okolic Boulogne-sur-Mer).
W osłonie tych operacji regularnie brały udział jednostki podległe 11. Grupie Myśliwskiej stacjonującej w Northolt, m.in. dywizjony Polskich Sił Powietrznych (podczas operacji Circus 145 w dniu 29 kwietnia 1942 roku zginął Marian Pisarek).