Stylistyka autobusu jest prosta i bezpośrednio nawiązuje do autokarów Irizar – wzornictwo dolnej części przedniej ściany zaczerpnięto z nowej odsłony modelu NewCentury, natomiast umieszczony w przedniej części dachu agregat klimatyzacji zachodzący na przednią szybę został zaczerpnięty z charakterystycznego modelu PB. Również tworząc projekt tylnej ściany, wzorowano się na modelu NewCentury z charakterystycznym owalem, w który wpisana jest tylna szyba. Nowy model jest dostępny w siedmiu wersjach długości nadwozia od 10,7 m przez model podstawowy 12,9 m do trzyosiowego pojazdu 15-metrowego oraz trzech wersjach wysokości podłogi: lokalnej L z podłogą na wysokości 860 mm nad jezdnią oraz dwuskrzydłowymi drzwiami drugimi, M z podwyższonym środkowym przejściem, tak by uzyskać równą powierzchnię podłogi oraz tzw. wersją kombi H z podniesioną podłogą, dzięki czemu uzyskano większą przestrzeń bagażową. Niezależnie od wersji wysokość nadwozia wynosi 3,4 m.
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Irizar i4 · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.