thumb|right|Animacja działania przekładni zębatej walcowej o zębach prostych
thumb|right|300x300px|Schematy przekładni: a) walcowa, b) dwustopniowa walcowa i stożkowo-walcowa, c) stożkowa, d) walcowa z kołem o uzębieniu wewnętrznym Przekładnia zębata – przekładnia mechaniczna, w której przeniesienie napędu odbywa się za pośrednictwem nawzajem zazębiających się kół zębatych.
Przekładnie rozróżnia się ze względu na:
Liczbę stopni: przekładnia jednostopniowa (przykład a) – w której współpracuje jedna para kół zębatych przekładnia wielostopniowa np. dwustopniowa, trzystopniowa itd. (przykład b) – w której szeregowo pracuje więcej par kół zębatych; przełożenie całkowite przekładni wielostopniowej jest iloczynem przełożeń poszczególnych stopni
Umiejscowienie zazębienia: zazębienie zewnętrzne (przykład c) zazębienie wewnętrzne (przykład d)
Rodzaj przenoszonego ruchu: przekładnia obrotowa – uczestniczą w niej dwa koła zębate przekładnia liniowa – koło zębate współpracuje z listwą zębatą tzw. zębatką.