Historia Przed rozpoczęciem budowy rozpisano przetarg na wykonanie prac. Kontrakt został przyznany firmie "John Gibb i Son" z Aberdeen i opiewał na sumę 147 669 funtów. Okazało się, że Gibbsowie popełnili błąd w swoich obliczeniach, co spowodowało, że stracili w tym projekcie sumę ok. 40 000 funtów, honorując wcześniej podaną błędną kalkulację. Budowę wiaduktu rozpoczęto w listopadzie 1839 roku i zakończono w przeciągu 20 miesięcy. Początkowo filary wiaduktu były puste w środku, ale żeby przystosować wiadukt do ruchu pociągów jeżdżących z wyższą prędkością w latach 50. XX wieku zalano je betonem. W 1988 roku otrzymał dodatkowe wzmocnienie w postaci stalowych taśm umieszczonych wokół łuków.
Galeria
Przypisy
Kategoria:Mosty i wiadukty kolejowe w Szkocji Kategoria:West Lothian Kategoria:Transport w Edynburgu Kategoria:Hasła utworzone w ramach Tygodni Tematycznych 2019