Sygnał należy podawać do momentu, gdy nie stwierdzi się, że nie ma przeszkody do jazdy po sąsiednich torach lub do czasu przepisowego oznaczenia przeszkody.
Po odebraniu sygnału A 1 drużyna pociągowa powinna dostosować prędkość pociągu, by móc go zatrzymać w razie zobaczenia przeszkody. Pracownicy kolei posiadający urządzenia do dawania sygnału A 1 powinni go powtarzać do momentu rozpoczęcia akcji ratunkowej.
A 1r „Alarm” Sygnał A 1r „Alarm” daje się za pomocą jednego długiego oraz trzech następujących po sobie krótkich tonów, które są zróżnicowane pod względem częstotliwości i powtarzane cyklicznie. Sygnał podawany jest w razie zaistnienia nagłego zagrożenia na linii kolejowej wyposażonej w sieć radiołączności pociągowej. Pracownik, który dowiedział się o istnieniu niebezpieczeństwa lub ma uzasadnione przypuszczenia o jego istnieniu powinien niezwłocznie nadać sygnał A 1r przez radiotelefon. Ponadto powinien podać kroki mające na celu zapobiegnięcie lub zminimalizowanie skutków wypadku.