Trasa poszczególnych kursów została zróżnicowana - założono kilka wariantów każdej linii.
Przyjęto, że komunikacja miejska w Złotoryi nie kursuje w dni wolne od pracy.
Koszt funkcjonowania komunikacji miejskiej w Złotoryi przez 2,5 miesiąca roku 2018 zaplanowano na 50 tysięcy złotych.
Komunikacja miejska w roku 2019 W styczniu 2019 roku władze Złotoryi ogłosiły przetarg na świadczenie usługi komunikacji miejskiej przez kolejne trzy lata. Jedynym oferentem była spółka PKS Lubin. Wartość kontraktu oszacowano na 750 000 złotych. Założono, że w roku 2019 dziennie autobusy komunikacji miejskiej w Złotoryi pokonają 190 kilometrów. Operator przeznaczył do obsługi połączeń pojazdy wypożyczane uprzednio dla PKS „Trans-Pol”.
Równolegle z likwidacją dotychczasowych linii szkolnych A i B PKS „Trans-Pol”, władze samorządowe Złotoryi z dniem 11 lutego 2019 r. zwiększyły liczbę kursów na linii środmiejskiej (nr 2) oraz uruchomiły kursy nowej linii nr 3 pokrywającej się z dawną linią szkolną A oraz dawnym połączeniem „22” MPK Legnica w granicach miasta. Zwiększono także ilość kursów na linii nr 1 obsługującej strefę ekonomiczną, dla zabezpieczenia przewozów osób pracujących w systemie dwuzmianowym.