Wyposażenie elektryczne dostarczyła austriacka firma Elin.
Dostawy Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe Uwagi Portland 10T0 2001 5 001–005 10T2 2002 2 006, 007 10T3 2009 1 015 wyprodukowany we współpracy z United Streetcar Tacoma 10T1 2002 3 1001–1003 Łączna liczba:11
Eksploatacja mały|Tramwaj United Streetcar typ 100 w 2013 roku W latach 2001–2002 wyprodukowano 10 tramwajów. Wszystkie powstały w zakładach Škoda w Pilźnie i przetransportowane zostały drogą morską do Stanów Zjednoczonych. Jeden tramwaj testowano w marcu 2001 r. na pilźnieńskich torowiskach pod numerem 111.
W 2006 r. licencję na produkcję tramwaju 10T uzyskało przedsiębiorstwo Oregon Iron Works (OIW) z przedmieść Portland. Dokumentację projektową przekazano za darmo pod warunkiem wykorzystania w licencyjnych tramwajach oryginalnego układu napędowego, wyposażenia elektrycznego i innych części. W porównaniu z wcześniejszymi tramwajami 10T zmodyfikowano wygląd ścian czołowych. Opracowany prototyp, oznaczony jako typ 10T3 i z nadanym numerem 015, przewieziono z OIW do Portland 1 lipca 2009 r. W połowie sierpnia 2009 tramwaj przechodził jazdy próbne bez pasażerów. Napęd Škoda zamontowany w prototypie nie sprawdził się i musiał zostać wymontowany.