3 maja 1922 roku został zweryfikowany w stopniu kapitana ze starszeństwem z dniem 1 czerwca 1919 roku i 2. lokatą w korpusie oficerów samochodowych, a jego oddziałem macierzystym był nadal 1 dywizjon samochodowy.
Z dniem 1 października 1923 roku, po ukończeniu kursu i otrzymaniu dyplomu naukowego oficera Sztabu Generalnego, został przydzielony do 28 Dywizji Piechoty w Warszawie na stanowisko I oficera sztabu. W czasie nauki w WSWoj. i w czasie służby w dowództwie dywizji pozostawał oficerem nadetatowym 1 dywizjonu samochodowego. 31 marca 1924 roku został mianowany majorem ze starszeństwem z dniem 1 lipca 1923 roku i 1. lokatą w korpusie oficerów samochodowych. 15 maja tego roku został przydzielony z Dowództwa Okręgu Korpusu Nr II w Lublinie do macierzystego oddziału na stanowisko pełniącego obowiązki zastępcy dowódcy dywizjonu. W styczniu 1925 roku został zatwierdzony na tym stanowisku. Następnie został przeniesiony do korpusu oficerów kawalerii. W 1925 roku pełnił służbę w Departamencie V Wojsk Technicznych Ministerstwa Spraw Wojskowych.