W 2003 roku muzeum przejęło kolekcję historycznych tramwajów i autobusów, kiedy zamknięte zostało muzeum prowadzone przez lokalne przedsiębiorstwo autobusowe w Kopenhadze (Hovedstadens Trafikselskab). Od tego czasu doszło kilka innych kolekcji. Eksponaty są w różnym stanie, muzeum remontuje tramwaje i autobusy, ale niektóre eksponaty są także wystawiane przed remontem.
Ponieważ dawne tramwaje miały długą karierę, często 50 lat i były modernizowane, muzeum stara się, o ile to jest możliwe ilościowo, rekonstruować poszczególne wersje pojazdu. W przypadku posiadania tylko jednego egzemplarza rekonstruuję się najważniejszą wersje.
Linie Muzeum ma na swoim terenie dwie linie tramwajowe: 300 metrowe torowisko o rozstawie 1000 mm dla tramwajów z Aarhus, Flensburga i Bazylei. 1500 metrowe torowisko 1435 mm z mijankami, pętlami i sygnalizacją świetlną używane dla tramwajów z Kopenhagi, Odense, Malmö, Oslo, Pragi, Düsseldorfu, Rostocku, Hamburga, Hadze i Melbourne.
W niedalekiej przyszłości będzie otwarta krótka linia trolejbusowa.
W wybrane dni zabytkowe autobusy z Kopenhagi, Aarhus i Odense jeżdżą po okolicach muzeum.
Budynki Muzeum posiada 4 remizy tramwajowe, w tym przeniesioną z dzielnicy Valby w Kopenhadze Valby Remise z 1901 roku, halę dla autobusów oraz budynek archiwum.