Lp. Zdjęcie Nazwa Rodzaj Rok i miejsce budowy Wymiary Opis 1. 100x100px 100x100px Skuldelev IOttar oceaniczny statek towarowy ok. 1030zachodnia Norwegia 15,84 x 4,8 Statek zbudowany z bali sosnowych, o zaokrąglonym kadłubie, wyporności 20 ton i powierzchni żagla 90 m², rozwijał prędkość maksymalną ok. 13 węzłów. Miał wysoką ładowność. Mógł pływać po wodach Morza Północnego, Morza Bałtyckiego i północnego Atlantyku. 2. 100x100px 100x100px Skuldelev IIHavhingsten fra Glendalough statek wojenny ok. 1042Irlandia ok. 30 x 3,8 Statek wojenny do szybkiego przewozu wojowników. Zbudowany z drewna dębowego, o długim, wąskim kadłubie, wyporności 26 ton i ogromnej powierzchni żagla – 112 m², rozwijał prędkość maksymalną ok. 13–17 węzłów. Miał 60 wioseł i załogę z 65–70 ludzi. 3. 100x100px Skuldelev IIIRoar Ege statek handlowy ok. 1040Dania 14 x 3,3Niewielki statek handlowy pływający wzdłuż duńskiego wybrzeża i po Morzu Bałtyckim. Najlepiej zachowany ze wszystkich wydobytych wraków. Zbudowany z duńskiego dębu, o wyporności ponad 9 ton i powierzchni żagla 45 m², rozwijał prędkość maksymalną ok. 8–10 węzłów i mógł przewozić ładunek o wadze ponad 4 ton. 4. 100x100px 100x100px Skuldelev VHelge Ask statek wojenny ok. 1040Dania 17,3 x 2,5Niewielki statek wojenny pływający wzdłuż duńskiego wybrzeża i po Morzu Bałtyckim.