Przenoszenie mocy odbywa się za pomocą automatycznej, czterostopniowej skrzyni biegów ze sterowaniem hydraulicznym.
W 1993 roku Alpina wydała model B12 5.7 Coupe z silnikiem o mocy 416 KM, rozpędzającym to auto do 300 km/h. Alpina B12 5.7 wyposażona jest w sześciostopniową, manualną skrzynię biegów lub Alpina-Shift-Tronic – elektroniczne sterowanie sprzęgła.
Modele prototypowe 830i 830i był prototypem wyprodukowanym przez BMW, który nie wszedł do produkcji. Jako potencjalny model podstawowy, 830i miał korzystać z 3-litrowego silnika V8 o mocy 218 KM, który był już znany z modelów 530i i 730i, znanego wewnętrznie jako M60B30. Wyprodukowano osiemnaście samochodów, z których trzynaście miało automatyczną skrzynię biegów. Model ten jednak został ostatecznie odrzucony na rzecz 840Ci z widlastym motorem V8, 17 z 18 aut jakie złożono w całość zostały zdemontowane. Jeden w pełni zachowany egzemplarz znajduje się w podziemnym muzeum BMW.
M8 W 1990 roku zaprezentowano prototyp wyczynowej wersji serii 8 – M8, który posiada silnik o mocy 640 KM. Wyprodukowano jeden prototyp tego auta.